Филипп Энг уходит из BMW M Motorsport после 11 лет: три победы в Спа и Дайтона

BMW M Motorsport объявила, что сотрудничество с Филиппом Энгом завершается. Стороны договорились не продлевать контракт заводского пилота, который истекает в конце сезона 2026 года. За 11 лет австриец стал одним из самых титулованных гонщиков BMW в GT-гонках, а последние четыре сезона выступал за рулём прототипа BMW M Hybrid V8.

Главное из карьеры с BMW

• 3 победы в абсолютном зачёте «24 часов Спа» — в 2016, 2018 и 2023 годах;
• победа в классе GTLM на «24 часах Дайтоны» 2019 года на BMW M8 GTE;
• 4 сезона в DTM (2018–2022): 72 гонки, одна победа и пять подиумов;
• 2 победы и 5 подиумов в классе GTP чемпионата IMSA на BMW M Hybrid V8.

Начиналось всё с Formula BMW

Энг связан с BMW с юности. В 2006–2008 годах он выступал в юниорской серии Formula BMW, а в 2007-м выиграл её мировой финал. Наградой стал тест в 2008 году за рулём болида Формулы-1 команды BMW Sauber.

Заводским пилотом BMW M Motorsport он стал в 2016 году и сразу заявил о себе: в первый же сезон выиграл «24 часа Спа» на BMW M6 GT3 команды ROWE Racing. Позже были ещё две победы в Спа и Дайтона в составе BMW M Team RLL.

Эпоха M Hybrid V8

С 2023 года Энг был одним из ключевых пилотов программы BMW M Hybrid V8, с которой BMW вернулась в высший класс прототипов. За четыре сезона в IMSA он помог команде вырасти до уровня, на котором она регулярно борется за победы и подиумы. В 2025 году Энг вместе с Дрисом Ванхоором занял четвёртое место в общем зачёте, а два из пяти его подиумов в GTP пришлись на текущий сезон.

Что говорят

Руководитель BMW M Motorsport Андреас Роос поблагодарил Энга за 11 лет и назвал его одним из лучших GT-пилотов мира. Сам Филипп отметил, что выигрывал гонки во всех сериях, где выступал за BMW, — в DTM, IMSA, GT World Challenge и Intercontinental GT Challenge, — а главными моментами назвал три победы в Спа и успех в Дайтоне. Куда он перейдёт, пока не сообщается: по словам BMW, Энга ждут «новые задачи».

Источник: BMW Group PressClub. Фото: BMW Group.